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Bahnhofsfest

 

Im Technologiepark Marbachshöhe hat der Verein hauptsächlich in Eigenleistung einen kompletten Bahnhof gebaut.

 

Der erste Blick auf das zukünftige Gelände

Das linke obere Bild zeigt die Ausgangssituation im Sommer 2006. Nicht weit von unserem früheren Gelände gab es in der ehemaligen Lüttichkaserne 2 gerade Gleise mit einer massiven Seiten- und Kopframpe aus Beton. Früher wurden hier Panzer auf Eisenbahnwagen verladen.

Durch den Umbau der Kaserne zum neuen "Technologiepark Marbachshöhe" gelang es uns nach längeren Verhandlungen, das Gelände zu kaufen.

Unsere Planungen sahen vor, auf diesem Gelände einen 4-gleisigen Bahnhof mit Möglichkeiten zum Umsetzen aufzubauen. Dafür waren zunächst umfangreiche Gleisarbeiten notwendig, mit denen wir im Frühjahr 2007 starteten.

Auf dem linken unteren Bild ist die gleisseitige Zufahrt zu unserem Gelände zu sehen. Hier soll später einmal ein Lokschuppen entstehen, damit wir die Reparaturen an unseren Fahrzeugen langfristig gesehen wieder nach Kassel verlagern können.

Die Einfahrt von der Gleisseite aus gesehen

2007

Auf 2 geraden Gleisen lässt sich die umfangreiche Fahrzeugsammlung des Vereins keinesfalls unterbringen. Um nach den Fahrten auch die Lokomotiven wieder umsetzen zu können, war der Einbau mehrerer Weichen notwendig. Unter anderem sah der von unserem Gleisbauprofi erstellte Gleisplan eine Doppelweiche (3-Weg Weiche) vor.

Solche Weichen sind allerdings eher selten. Über Google-Earth machten wir jedoch kurzfristig eine passende Weiche ausfindig - in einem bereits abgeschnittenen Gleisbereich im Kasseler Hauptbahnhof!

Dort war es auch möglich alle anderen Weichen für unseren Bahnhof zu kaufen, so dass wir alles auf einmal einbauen konnten.

In einem von der Polizei begleiteten LKW-Konvoi ging es in einer Nacht im Juni 2007 vom Hauptbahnhof zu unserem Gelände. Insgesamt waren es 5 LKW, voll beladen mit unseren Weichen und Gleisjochen, überbreit und mit der Polizei nachts durch Kassel - das ist schon eine ganz besondere Erfahrung.

Nachdem alle Weichen eingebaut waren, begannen Gleisbauprofis mit schwerem Gerät anzurücken und alle Gleise zu stopfen. Nun musste nur noch ein Bahnsteig gebaut werden, und dann kann es los gehen. Ende Juli 2007 war der über 120m lange Bahnsteig fertig und wir sind mit dem ersten Zug aus unserem neuen Bahnhof gefahren. Auch eine besondere Erfahrung!

Die Weichen werden eingebaut.
Die letzten Arbeiten am Gleisbett.